Dans une démarche stratégique témoignant de la confiance dans la reprise post-pandémique du secteur aéronautique mondial, la société japonaise SMBC Aviation Capital a annoncé une acquisition substantielle de 3,4 milliards de dollars. de 60 avions Airbus A320neo. Cet investissement reflète les prévisions optimistes de l’entreprise pour l’industrie du transport aérien et son engagement à améliorer sa flotte avec des modèles plus respectueux de l’environnement et plus efficaces.
SMBC Aviation Capital, acteur clé du marché de la location d’avions et filiale du Sumitomo Mitsui Financial Group, a consolidé sa position de la deuxième plus grande société de location d’avions au monde avec cet accord. Les performances financières impressionnantes de l’entreprise, qui ont contribué à hauteur de près de 20 milliards de yens aux bénéfices de son groupe mère au cours du premier semestre de cet exercice, soulignent la nature lucrative du secteur de la location d’avions.
L’A320neo, connu pour son rendement énergétique supérieur, représente une avancée significative par rapport aux modèles précédents. Cet achat, évalué à plus de 500 milliards de yens sur la base des prix du marché, sera financé par une combinaison de prêts bancaires et d’émissions d’obligations. Cette transaction met en évidence l’évolution des préférences du secteur du transport aérien vers la location plutôt que vers la possession d’avions, les sociétés de leasing possédant désormais près de la moitié des avions à réaction dans le monde.
Malgré la hausse des taux d’intérêt, qui pourrait potentiellement augmenter les coûts de financement, le plan de paiement échelonné de SMBC Aviation Capital pour la commande minimise les tensions financières. De plus, le volume important de la commande positionne favorablement l’entreprise dans les négociations sur les prix. Les avions monocouloirs à fuselage étroit comme l’A320neo, qui dominent environ 70 % du marché mondial des avions de passagers, sont particulièrement populaires pour les liaisons intérieures. La forte demande pour ces types d’avions en fait des actifs très liquides, avec des taux de location du marché pour les A320neos de SMBC Aviation Capital estimés entre 280 000 et 380 000 dollars par mois.
Ce dernier achat constitue une expansion stratégique pour SMBC Aviation Capital, qui a également commandé 25 avions moyen-courriers Boeing en septembre, s’ajoutant ainsi à sa flotte déjà diversifiée. D’ici 2031, la taille totale de la flotte de l’entreprise devrait atteindre environ 1 000 avions, marquant une étape importante dans sa trajectoire de croissance depuis la pandémie.
L’Association du transport aérien international prévoit que la demande mondiale de passagers dépassera de 3 % les niveaux d’avant la pandémie en 2024, la Japan Aircraft Development Corporation prévoyant une multiplication par plus de deux d’ici 2042. Ces prévisions, associées aux défis d’approvisionnement actuels auxquels sont confrontés les avionneurs, suggèrent une tendance continue selon laquelle la demande élevée dépasse l’offre sur le marché de l’aviation. SMBC Aviation Capital anticipe une augmentation des prix des avions et des frais de location à moyen et long terme.
En revanche, la compagnie japonaise Orix Aviation a adopté une approche plus conservatrice, réduisant sa flotte de 100 appareils en mars 2019 à 58 en mars 2023. Cette stratégie, comme l’explique Kei Kitagawa, directeur adjoint des services de transport mondiaux d’Orix Aviation, implique un équilibre prudent. de rotation des actifs pour maintenir un bilan gérable. Le marché de la location d’avions, bien que prêt à croître, reste sensible aux événements mondiaux, comme en témoignent les défis rencontrés lors de la pandémie de COVID-19 et du conflit russo-ukrainien. Ces événements ont mis en évidence le besoin d’agilité et d’adaptabilité face aux perturbations inattendues du marché.